Jarní období přináší po zimě krásné počasí  a častější chuť cestovat. Aby vaše cesta vedla vždy ke svému cíli nabízíme několik rad jak cíle dosáhnout i přes některé neočekávané problémy.
Cílem tohoto článku je zvýšit informovanost občanů cestujících jak v osobních vozidlech tak i v prostředcích hromadné dopravy a prohloubit jejich povědomí o možných nebezpečích a správném jednání v případě ohrožení nebo krizové situace.
Účelem je poskytnout občanům více podrobnějších informací o tom, jaká rizika v současné době existují a jak by měli občané správně postupovat v případě nejrůznějších druhů mimořádných událostí.

Jak jednat v případě ohrožení?

Jste - li svědkem nebo účastníkem mimořádné události, volejte tísňovou linku 112.
- Zachovejte klid;
- V rámci svých možností poskytněte pomoc ostatním, zejména starým, nemohoucím a   nemocným lidem;
- Dbejte pokynů záchranářů a policistů;
- Uvědomte si, že největší hodnotu má lidský život a zdraví a až potom záchrana majetku;
- Nepodceňujte vzniklou situaci;
- Varujte ostatní ohrožené osoby ve svém nejbližším okolí;
- Nerozšiřujte poplašné a neověřené zprávy.

Linka 112

Jednotné evropské číslo tísňového volání 112
Unikátní technologie telefonních center tísňového volání 112 propojuje základní složky integrovaného záchranného systému:
- Hasičský záchranný sbor ČR,
- Policii ČR
- zdravotnickou záchrannou službu.
To umožňuje rychlé vyhodnocení vzniklé situace a okamžitou reakci záchranných složek.
Operátoři linky 112 mohou mj. identifikovat adresu pevné telefonní stanice volajícího či polohu mobilního telefonu při tísňovém volání.
Telefonní centra tísňového volání 112 jsou v rámci celé republiky navzájem hlasově i datově propojena. TCTV 112 jsou vzájemně zastupitelná, tj. v případě přetížení nebo výpadku centra v jednom kraji jsou hovory na linku 112 automaticky přesměrovány na další telefonní centra tísňového volání 112.
Operátoři obsluhující linku 112 jsou schopni odbavovat tísňové hovory nejen v češtině, ale i angličtině a němčině, v případě potřeby mají k dispozici softwarovou podporu i v dalších světových jazycích.

V případě hrozícího nebezpečí nebo vzniku mimořádné události volejte tísňovou linku 112 a přitom uvádějte:
- Co se stalo (popis události, její charakter, počet postižených);
- Kde se událost stala;
- Kdy se událost stala (případně, že se stále děje);
- Své jméno a číslo telefonu ze kterého voláte;
- Nikdy nezavěšujte jako první.
- Buďte připraveni poskytnout operátorům na základě jejich případných dotazů další doplňující informace o situaci.
- Po ukončení hovoru může být uskutečněn zpětný telefonát, který ověří pravdivost nahlášené zprávy a sníží riziko, že se jedná o „planý poplach“.

Upozornění ! Stávající národní čísla tísňového volání i nadále zůstávají v platnosti.
Proto i nadále můžete volat:
- na číslo 150 - Hasičský záchranný sbor ČR (v případě mimořádné události, která ohrožuje zdraví a životy osob, majetek nebo životní prostředí)
- na číslo 155 - Zdravotnická záchranná služba (při stavech ohrožujících život a zdraví)
- na číslo 158 - Policie ČR (pokud jste svědky dopravní nehody nebo spáchání tr. činu)
- na číslo 156 - Městská policie

Co dělat při požáru v prostředcích hromadné dopravy?

- neprodleně si chraňte dýchací cesty;
- proveďte nutná opatření pro záchranu ohrožených osob;
- uhaste požár, jestliže je to možné, nebo proveďte nutná opatření k zamezení jeho šíření;
- co nejrychleji opusťte zasažený prostor;
- při opuštění soupravy poskytněte pomoc lidem, kteří ji potřebují;
- postiženým poskytněte na místě mimo dosah požáru okamžitou první pomoc;
- kontaktujte řidiče, průvodčího, případně jiného odpovědného pracovníka hromadné přepravy a následně přivolejte hasiče, zdravotnickou záchrannou službu nebo volejte tísňovou linku 112.

V případě zasažení ohněm se chovejte dle pravidla
„Zastav se, lehni si a kutálej se!“

Zastav se - neutíkejte (během či chůzí se oheň ještě více rozšíří) 
             - běžící osobu je nutno třeba i násilím zastavit, donutit ulehnout a uhasit oděv;
Lehni si - kdekoliv jste, venku nebo uvnitř, okamžitě si lehněte na zem a pro ochranu obličeje si ho zakryjte dlaněmi (nepřikládejte je pouze v případě, že hoří rukávy oblečení)
Kutálej se - valivým pohybem se pohybujte do doby, až plameny uhasnou
                   - kutálením se zamezí přístupu kyslíku potřebného k hoření.
                   - je-li po ruce deka, nebo jiná vhodná textilie (nesmí být z umělých látek), lze ji také použít k uhašení hořícího oděvu.

Jak chránit dýchací cesty v případě požáru nebo hustého kouře?

Během požáru dochází k zakouření prostoru toxickými zplodinami hoření. V důsledku nadýchání se těchto zplodin může člověk i umřít. Proto:
- v případě nečekané potřeby chránit si dýchací cesty (nos a ústa)
- použijte jakoukoliv textilii, kterou máte momentálně po ruce ( kapesník, apod.);
- pokud možno textilii navlhčete, ochrana bude účinnější;
- pohybujte se více u země, je tam menší koncentrace zplodin;
- snažte se co nejrychleji opustit zakouřený prostor.

Co dělat v případě nálezu podezřelého zavazadla?

Může se stát, že v prostředku hromadné dopravy, na nádraží, čekárně nebo zastávce městské dopravy narazíte na podezřelý předmět - zavazadlo, ke kterému se nikdo nehlásí a u kterého dojdete k názoru, že by mohl být nebezpečný.
Vedle nebezpečných chemických, biologických nebo radioaktivních látek by se mohlo jednat o tzv. nástražné výbušné systémy („profesionální“ nebo improvizované - a to jak časované nebo sestavené tak, aby vybuchly při nárazu, doteku nebo prostřednictvím rádiového signálu). Stejně tak je možné, že - například při stavebních pracích - narazíte na nevybuchlou munici.

Jak v takové situaci postupovat?
- Pokud to je možné, zachovejte v co nejvyšší míře klid;
- S podezřelým předmětem nehýbejte, neotvírejte ho a nedotýkejte se ho;
- Neodbornou manipulací by mohlo dojít k výbuchu, šíření nebezpečných látek nebo ke
  ztrátě  kriminalistických stop (otisky prstů, stopy DNA);
- Nález podezřelého předmětu co nejdříve oznamte průvodčímu, řidiči, případně jinému
   odpovědnému pracovníku hromadné přepravy;
- V případě, že předcházející doporučení nelze realizovat, obraťte se na tísňovou linku 
- Řiďte se pokyny operátora linky 112 nebo 158;
- Předmět operátorovi tísňové linky co nejlépe popište (vzhled, nápisy, chemické značky či  číslice na obalu);
- Na podezřelý předmět upozorněte i ostatní cestující.

Při předávání zprávy na čísla tísňového volání je nutné uvést:
- důvod volání;
- místo nálezu;
- své jméno a číslo telefonu, ze kterého voláte;
-po ukončení hovoru je potřeba vyčkat na zpětný ověřovací telefonát operačního střediska.

Dopravní nehody

Kdy lidé nejčastěji bourají ?
- nejvíce v letních měsících a v prosinci
- o víkendech a v době delšího pracovního volna
- při projíždění kolem místa dopravní nehody a nesoustředění se na vlastní jízdu

Proč lidé bourají ? Protože :
- se plně nevěnují řízení a za jízdy telefonují, kouří, jedí apod.
- nedodržují bezpečnou vzdálenost od před sebou jedoucích vozidel
- překračují stanovenou rychlost
- nedávají přednost v jízdě a přejíždějí do protisměru
- předjíždějí v nebezpečných úsecích
- jezdí rozčilení, pospíchají a nepředvídají či podceňují nebezpečí

Jací řidiči nejčastěji bourají ?
- řidiči agresivní a neohleduplní
- mladí řidiči se silnými vozy
- spěchající a nervózní řidiči
- nezkušení a čerství řidiči
- řidiči pod vlivem alkoholu a návykových látek

Kde nejvíce dochází k tragickým nehodám ?
- nejvíce usmrcených osob je na silnicích I. a II. třídy
- ve městech, obcích a dálnicích
- na železničních přejezdech
- na přímých úsecích a na křižovatkách ve tvaru „T“
- při přecházení mimo vyznačený přechod

Jací účastníci jsou nejzranitelnější ?
- chodci (nejvíce děti a starší lidé)
- cyklisté bez přileb
- děti-spolujezdci nepřipoutaní v autosedačkách
- řidiči a spolujezdci nepřipoutaní bezpečnostním pásem

Proč používat bezpečnostní pás ?
- v případě havárie máte několikanásobně vyšší šanci, že přežijete a zabráníte vážnému zranění
- při intenzivním brzdění jen se zapnutými pásy můžete bezpečně ovládat vozidlo
- při nepřipoutání na zadních sedadlech ohrožujete nejen sebe, ale i řidiče

Máte airbag ? Tím spíše se připoutejte !
Jedním z nejrozšířenějších a nejvíce nebezpečných omylů mezi řidiči je názor, že mám-li airbag, nemusím být připoutaný. Jenže je to přesně naopak !
Airbag je totiž v okamžiku své aktivace doslova vystřelen rychlostí kolem 300 km/h proti řidiči a spolujezdci. Pokud nejste připoután, nečeká vás již plně nafouknutý airbag, ale „letící střela“, která má devastující účinky na vaše tělo.
Na předním sedadle s airbagem nepřepravujte osobu menší než 150 cm. Airbag je totiž konstruován tak, že počítá s osobou vyšší než 150 cm. Menším osobám tak může způsobit vážná zranění obličeje či přímo smrt zlomením vazu.
Pokud váš airbag nemůžete deaktivovat tak nikdy na přední sedadlo neumisťujte dětskou sedačku s dítětem.
Airbag je konstruován jako doplňkový bezpečnostní systém tak, aby správně fungoval pouze v součinnosti s bezpečnostním pásem.
Airbagy jsou  u většiny automobilů stále pouze vpředu a plní se pouze při čelních nárazech. Při srážkách bočních nebo zadních vás tedy nechrání – bezpečnostní pásy ANO.
Pamatujte si, že je lepší nemít airbag a být připoután, než mít airbag a nepřipoutat se bezpečnostním pásem.

Jak se správně připoutat ?
- upravte si pás tak, aby jeho spodní část seděla nízko a pevně přes boky
- pás má být upevněn přes rameno a hruď, mimo krk
- pás nesmí být příliš volný – dotáhněte ho tak, aby seděl pevně, ale aby vás neomezoval při řízení
- pás neumisťujte za záda nebo v podpaží – může vás to stát život
- dbejte na to, abyste pod pásem neměli tvrdé a ostré předměty (mobilní telefon, propisovací tužku apod.) – při kolizi by vás totiž mohly probodnou nebo jinak zranit

Proč děti přepravovat v autosedačce ?
- nezajištěné dítě při nehodě umírá 7x častěji než dítě zabezpečené v autosedačce
- dítě v náručí při nárazu neudržíte, ale rozmačkáte ho tíhou svého těla
-  při rychlosti 50 km/h a při hmotnosti dítěte 10 kg. byste museli ve svých rukou udržet více než 300 kg !
- náraz při rychlosti 50 km/h bez dětské autosedačky odpovídá pádu z výšky 10 m.
- dítě stojící mezi sedadly má mizivou šanci přežít – při nárazu se změní v neřízený projektil vážící až 1,5 t. , který ublíží sobě i vám
- bez odpovídající autosedačky nestačí dítě připoutat bezpečnostním pásem, ten může malé dítě  do 150 cm. uškrtit
Vašemu dítěti je v automobilu nejlépe v odpovídající autosedačce podle věku, hmotnosti a výšky.

Jak postupovat při autonehodě ?
- neprodleně, ale bezpečně zastavte
- vypněte motor a vytáhněte klíčky ze zapalování
- pokud je třeba, zajistěte vozidlo proti pohybu např. ruční brzdou
- označte místo nehody výstražným trojúhelníkem, rozsviťte výstražná světla
- zraněné osoby dostaňte opatrně do bezpečí, kde jim můžete poskytnout první pomoc
- pokud jsou u nehody alespoň dva lidé, jeden poskytuje první pomoc a druhý volá záchranou službu 155, Policii ČR 158, případně linku 112
- pokud zasahujete u nehody sami tak nejprve musíte poskytnout první pomoc a teprve poté volat
- operátorům na tísňových linkách sdělte, kde se nacházíte (město, ulice, křižovatka, číslo kilometru silnice, orientační bod apod.) dále počty a stav zraněných a samozřejmě vaše jméno a telefonní číslo, ze kterého voláte
- setrvejte na místě nehody až do příjezdu Policie ČR
- pokud jedete přivolat pomoc na místo nehody se neprodleně vraťte
- jako účastník nehody jste oprávněn zastavovat další vozidla, aby vám jejich posádka pomohla
- tvoří-li vozidlo překážku v silničním provozu, můžete jej odstavit, ale nejdříve musíte vyznačit jeho přesnou polohu při nehodě
- pokud jste svědkem nehody, přistupujte k havarovanému vozidlu opatrně
- po ruce mějte lékárničku, baterku, mobilní telefon a důležitý je i hasící přístroj
- pokud jste účastníky nehody, která se obešla bez zranění a máte k dispozici fotoaparát, vyplatí se celou věc nafotit

Nezapomeňte ! Po nehodě je řidič povinen zdržet se požití alkoholického nápoje a návykových látek stejně jako před a během jízdy do doby, dokud policista neprovede orientační dechovou zkoušku, případně dokud se nepodrobíte lékařskému vyšetření s odběrem krve či moči ke zjištění množství alkoholu nebo návykových látek v krvi.

Co musí být obsahem autolékárničky ?
- sterilní obvaz
- elastické a škrtící obinadlo
- trojcípý šátek
- náplasti
- rouška
- chirurgické rukavice
- zavírací špendlík
- nůžky

Nad rámec povinné výbavy policisté doporučují mít v autě baterku, reflexní vestu, rukavice, lano a hasící přístroj.

Dokážete poskytnou první pomoc při dopravní nehodě ?
- zraněným osobám poskytujeme první pomoc na bezpečném místě
- pomozte nejprve těm, kteří nevolají o pomoc a jsou v bezvědomí
- proveďte orientační vyšetření poraněných, zda nekrvácejí , nejsou-li v bezvědomí, zda dýchají, mají-li hmatatelný tep na krku a zda nejsou v šoku
- zraněným pohybujte vždy jen v ose jeho těla směrem k hlavě
- zraněného uložte do stabilizované polohy
- pokud se jedná o motorkáře nebo cyklistu, opatrně mu sejměte přilbu

Co dělat při bezvědomí ?
- postiženému zakloňte hlavu
- otevřením úst mu uvolněte dýchací cesty
- pokud postižený nedýchá, zahajte umělé dýchání z úst do úst frekvencí asi 12-16 vdechů za minutu
- jestliže postižený dále nedýchá a má nehratelný tep, zahajte zevní srdeční masáž
- postiženého položte na pevnou podložku a jeho hrudník stlačujte alespoň 100x za minutu, přitom po každém 15. stlačení proveďte 2 vdechy do plic. Hrudní kost je třeba stlačovat min. o 4 cm.
- srdeční masáž a umělé dýchání neukončujte dříve, než na místo dorazí záchranná služba

Co dělat při silném krvácení ?
- krvácení je třeba okamžitě zastavit jakýmkoliv způsobem (rukou, tlakovým obvazem, případně zaškrtit končetinu nad silně krvácejícím místem) a pamatovat si, kdy jsme končetinu zaškrtili
- při stavění krvácení položte zraněného do vodorovné polohy a krvácející končetinu zvedněte nad úroveň srdce

Co dělat při šoku ?
- šok poznáme tak, že postižený je netečný, má studenou pokožku, potí se a má žízeň
- osobu v šoku uložte do protišokové polohy a nedávejte  jí jíst ani pít

Pozor ! Řidič, který při dopravní nehodě, na níž měl účast, neposkytne osobě, která při nehodě utrpěla újmu na zdraví, potřebnou pomoc ač tak může učinit bez nebezpečí pro sebe nebo jiného, bude potrestán odnětím svobody až na tři léta nebo zákazem činnosti.

Řidiči domluvte se !
Co znamená nová právní úprava (od 1.1.2009) šetření dopravních nehod pro řidiče ?
-  Musíte sepsat společný záznam o dopravní nehodě (tiskopis záznamu o dopravní nehodě  získáte u své pojišťovny) podle předepsaných kolonek a navzájem jej podepsat.
- V této souvislosti máte právo požadovat od druhého účastníka události prokázání totožnosti   (předložení občanského průkazu, cestovního pasu či řidičského průkazu) a sdělení údajů o vozidle (osvědčení o registraci vozidla, dříve osvědčení o technickém průkazu).
- Pro sepsání tohoto protokolu není důležité, zda jste se dohodli na zavinění nehody.  
Posouzení míry zavinění bude v takovém případě záležitostí pojišťoven.
Povinnost sepsat záznam o dopravní nehodě je dána zákonem ! (záznam o dopravní nehodě si můžete stáhnout zde)

Řidič nemá povinnost hlásit dopravní nehodu Polici ČR pokud :
- zjevná škoda (škoda, kterou vidíte, laický odhad) na některém ze zúčastněných vozidel nebo přepravovaných věcech nepřesahuje 100 000, - Kč.
- nedošlo ke zranění nebo usmrcení osoby
- nevznikla hmotná škoda na jiném majetku další osoby (např. škoda na komunikaci, budově, dopravním značení atd.). Pokud jde o samotná vozidla, která měla na dopravní nehodě účast, není rozhodující, zda je jejich vlastníkem řidič nebo jiná fyzická či právnická osoba (leasingová společnost, zaměstnavatel apod.)

Policii ČR volejte pokud :
- nemůže být splněna některá z výše uvedených podmínek
- nemůžete zabezpečit obnovení provozu na komunikaci

Pokud jsou splněny všechny podmínky k vyřízení nehody bez Policie ČR a vy jí přesto zavoláte, tak policie věc krátce prošetří, vyřeší samotný dopravní přestupek a potvrdí vámi sepsaný protokol.

Aby všechny vaše cesty probíhaly bez jakýchkoliv problémů a vždy jste ve zdraví dojeli do svého cíle přeje :

Mgr.Bc. Ladislav Plochý
manažer projektu Bezpečné město
Odbor bezpečnosti a prevence kriminality
Magistrát města Plzně

Zdroj : Projekt „Bezpečné cestování“ , Ministerstvo vnitra-generální ředitelství HZS ČR, Policie ČR a BESIP